车圈 顺义顺义三中智能网联小镇初具规模 5G车联示范通行效率提升

游戏新闻 2020-06-02142未知admin

  ]从后台交通运营数据来看,建成半年来,交叉口安全性提升了60%,通行效率较前提升了20%,相当于两条车道即完成了三至四条车道的通行效率,对于城市道基建来说具有重要的参考价值。

  随着《智能汽车创新发展战略》的,同时“新基建”对经济的激活作用正在。6月1日,位于顺义区的智能网联汽车小镇发布了今年一季度的属地税收数据,在的影响下仍然实现了超过40%的增长。

  自2019年4月这座智能网联汽车小镇落地以来,一年多的时间,已实现了国家级智慧交通示范初具规模,5G基站林立,而在全国首次落地的5G车协同道的通行效率提升到了20%。

  目前,这座完成了11万测试场及所有段道施工及配套设备安装,拥有高速公、乡村道、顺义三中特种道等六大功能区,模拟了加油站、等不少于32个场景,接下来将继续扩展至高精度地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术。

  据北小营镇副镇长赵毅介绍,作为世界智能网联汽车大会的永久举办地,顺义立足于汽车产业大区和智能网联产业承载区的功能定位,北小营承接了智能网联发展的战略布署。特色小镇以高端核心要素集聚与城市生活协同发展为特征,打造出“人车云网城市”协同的创新生态。

  智慧交通示范区、5G车协同、自动驾驶和5G基站构成了北小营智能网联新经济结构下的生产要素。据赵毅副镇长进一步介绍,围绕车联网相关的企业税收已占到全镇近三成,成为镇域主导产业,是保增长促复苏的关键。1-3月,属地税收不仅没有受到影响,反而同比增长超40%,一般公共预算收入同比增长超80%。

  5G网络是实现智慧交通的重要支撑,提前规划快速部署,随着示范建设优先实现了北小营测试场、测试道的5G信全覆盖。

  作为国家智慧交通示范,1年间北小营即完成了11万测试场及所有段道施工及配套设备安装。拥有高速公、乡村道、顺义三中特种道等六大功能区,模拟了加油站、等不少于32个场景,接下来将继续扩展至高精度地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术。

  已进场测试的奥迪(中国)相关负责人表示,“无论是建设速度还是服务能力都首屈一指,对于奥迪来说近水楼台,将大大加速企业的研发创新进度”。

  除了服务于“聪明的车”,北小营的智慧交通“高定”还特别体现在5G车协同道的建设上。这条7.2公里的段又因是全国首条5G段而让北小营成为中国车协同的探者。

  据赵毅副镇长介绍,“车协同是小镇五大基础设施平台中的核心部分,通过蘑菇车联的顶层设计和部署,全段18个侧均完成了基于5G的智能化,其中包含了13个交叉口和5个非口部署点,成功验证并实践了5G与V2X的无缝连接,更为智慧交通打下了的基础”。

  而从后台交通运营数据来看,建成半年来,交叉口安全性提升了60%,通行效率较前提升了20%,相当于两条车道即完成了三至四条车道的通行效率,对于城市道基建来说具有重要的参考价值。该项目也因此获得2019年中关村5G创新应用大赛优秀。顺义三中

  据蘑菇车联介绍,得益于5G网络的强力支撑,基于领先于全行业的智慧交通解决方案,这条示范在数十个场景中实现了智能网联的突破。不仅包括了交通信控制、流量分配、紧急车辆优先、车速引导、行人预警、绿波通行、面状态警示等这些日常高频的行车场景,更在层面实现了超视距和决策。为保障驾驶安全更提供了自动驾驶和辅助驾驶支持。

  以紧急车辆优先为例,通过对消防车的智能,辅以端的信灯控制,蘑菇车大提高了应急救援效率,平均在上的出警时间缩短了10%,在保障生命财产安全上发挥了重要的价值。

  对于当下最热的自动驾驶,北小营已完成300亩全封闭自动驾驶测试场,预计2021年将全部建成运营,工程已提上日程,总占地约1200亩。为了更好的赋能智慧交通,北小营还全力推进5G建设,现已建成77个基站,智能网联段全覆盖,让5G的高带宽、低延时、广连接为未来交通提供保障。

  被多次点名的“新基建”承载了基础设施数字化的,并催生出大批新标准的制定者。目前看来智能小镇示范工程的吸附效应已,越来越多的创新企业和项目正在此。

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